“鄭萬高鐵新線建設(shè)采風(fēng)行”成功舉行

金秋十月迎豐收，高鐵通達(dá)創(chuàng)輝煌。近日，由重慶市散文學(xué)會、重慶鐵路文協(xié)、重慶工電段聯(lián)合組織的“鄭萬高鐵新線建設(shè)采風(fēng)”團(tuán)隊(duì)從重慶北到達(dá)萬州北。重慶市散文學(xué)會和重慶鐵路作家一行18人深入工電段萬州北的“鄭萬新線介入工作組”了解萬州至湖北巴東段202公里聯(lián)調(diào)聯(lián)試情況，記錄宣傳鄭萬高鐵即將開通前的艱苦奮戰(zhàn)。

采風(fēng)團(tuán)來到工電段鄭萬高鐵新線前期介入組萬州基地，18位作家在會議室對工務(wù)、電務(wù)、供電、通信各專業(yè)主任，副組長、工班長分別進(jìn)行了釆訪，并收集創(chuàng)作素材，拍攝圖片資料。

據(jù)重慶工電段鄭萬高鐵新線前期介入工作組組長蘇維壽介紹：鄭萬高鐵萬州至湖北巴東段全長202公里（簡稱萬州段），這段高鐵線從2015年12月開工建設(shè)，由湖北巴東經(jīng)“香樹灣隧道”進(jìn)入重慶境內(nèi)。萬州段202公里中，橋梁35座，隧道30個(gè)。基本橋連隧，隧連橋了。尤其是30個(gè)隧道加起來有185公里，占線路全長的91%，從修建、開通、維護(hù)這條時(shí)速350公里的高鐵線的難度高，困難大。

鄭萬高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道和呼南通道的重要組成部分，也是重慶境內(nèi)第一條時(shí)速達(dá)350公里的高鐵線。全線通車后，從重慶中心城區(qū)坐高鐵到鄭州，將由目前的8個(gè)小時(shí)縮短到4個(gè)小時(shí)，重慶到北京只需6個(gè)小時(shí)左右。目前，鄭萬高鐵萬州段介入工作組，正抓緊時(shí)間做好聯(lián)調(diào)聯(lián)試準(zhǔn)備工作，為明年正式通車做準(zhǔn)備。（劉雪梅）